对于柴油发电机组的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅的一些人而言，维修柴油发电机组时用扳手使劲拧转紧固件，或用手捶用力敲击紧固件的现象经常发生。本文将对柴油发电机组上的一些重要紧固件组装时的注意事项做如下介绍，希望对柴油发电机组知识了解粗浅的一些修理人员有所帮助。
　　
　　1.飞轮螺母。有些柴油机飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的。安装时，飞轮螺母必须拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧，柴油机工作时，会产生敲击声，严重时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，造成严重事故。同时还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。
　　
　　2.气缸盖螺母。拧紧柴油发电机组气缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到规定的力矩，并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若柴油发电机组气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡，就会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，柴油发电机组机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧，还会造成气缸漏气、漏水、漏油，气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。
　　
　　3.平衡块螺栓。平衡块螺栓安装时应按顺序，分几次逐步拧紧到规定力矩。平衡块应按原位装复，否则会失去平衡作用。
　　
　　4.主轴承螺栓。应保证主轴承的安装精度，且不松动。拧紧主轴承螺栓时（对于采用全支承的四缸机曲轴），5道主轴承应按照先中间，后2、4道，再1、5道的顺序，分2～3次均匀拧紧到规定的力矩。每拧紧一道还应检查一次曲轴转动是否正常。主轴承螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害，与连杆螺栓拧紧力矩过大或过小所产生的危害基本相同。
　　
　　5.连杆螺栓。当柴油发电机组工作时，用优质钢材加工的连杆螺栓承受很大冲击力，所以不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩，最后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事故；若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙增大，发电机组工作时产生敲击声和冲击载荷，甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。
　　
　　6.喷油嘴锁紧螺母。在安装柴油发电机组喷油器时，其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩。同时，最好反复拧紧几次，不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧，会引起锁紧螺母变形，还易使针阀卡死；若拧得过松，会引起喷油器漏油，喷油压力下降，雾化不良，使得柴油发电机组油耗增加。
　　
　　7.摇臂座螺母。对于摇臂座螺母，在使用过程中要结合保养经常定期检查。如果摇臂座螺母松动，会使气门间隙增大，气门开启延后，关闭提前，气门开启延续时间缩短，引起柴油发电机组供气不足，排气不净，功率下降，油耗增加。
　　
　　8.喷油器压板螺母。在柴油发电机组气缸盖上安装喷油器总成时，除了注意清除喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外，还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。若压板螺母紧固力矩过大，会造成喷油器阀体变形，导致喷油嘴卡死，柴油发电机组无法工作；若拧紧力矩过小，喷油器会漏气，造成气缸压力不足，柴油机启动困难，高温气体还会冲出烧坏喷油嘴。
　　
　　9.出油阀紧座。安装柴油发电机组喷油泵的出油阀紧座时，也要按规定扭矩进行。若出油阀紧座拧得过紧，会使柱塞套筒变形，柱塞在套筒中发生阻滞现象，并引起柱塞偶件早期磨损，密封性能下降，功率不足；若出油阀紧座过松，会引起柴油发电机组喷油泵漏油，不能建立油压，供油时间滞后，供油量减少，严重影响柴油发电机组工作性能。

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