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结构原理
外电源恢复和机组自动停机
页面更新时间:2016-02-28 09:02

      

  (1)外电恢复检测。机组在运行中,继电器K3、KT3和K6始终保持在吸合状态。当外电恢复时,外电源检测电压继电器KV1通电动作。
  
  KV1动作后,5--5a—7—6电路中,KV1常开触点闭合,时间继电器KT通电计时,以判断外电是否真正恢复和躲过外电的重合闸。3s后,KT延时结束,5—8—6电路中,KT常开触点闭合,使内外电源自动切换继电器K通电动作。
  
  (2)内外电源自动切换。K动作后,6—33—36--6电路中,K常开接点闭合,使停机继电器K7通电动作并自锁。K7动作后,C11—203—206—221—222—223—224—225—226—204—C12电路申,K7常闭触点打开,使发电机主开关QF2分闸失压线圈断电,QF2跳闸。
  
  QF2跳闸后,母线失电,母线电压检测继电器KV2断电释放,图中的01一04电路中,KV2常闭触点闭合,使外电主开关QF1通电合闸,向负载供电。QF1合闸后,图4-18中103—121—102电路中,QF1常开接点闭合,外电运行指示灯H2亮。

 

 


  
  图自动启动电路图


  
  发电机主开关QF2跳闸后,3—13—6电路中,QF2常开触点打开,使继电器K3断电释放,K3释放后,37--38电路中K3常闭触点闭合,为停机电磁阀YV3工作做好准备。
  
  (3)机组减速。K7动作后,在发出发电机主开关跳闸指令的同时,另一对常开触点闭合,接通5—49—50—51--6电路,使减速继电器K10通电动作。K10动作后,5—40—42—43—6电路中K10常开触点闭合,调速电动机电枢绕组和励磁绕组通电,电动机反转,机组减速。当机组转速减至400一450r/min,调速器低位开关SL闭合,低位继电器KL通电动作,5—49—50—51--6电路中KL常闭触点打开,继电器K10失电释放,断开调速电动机的供电电路,电动机停转,减速结束。
  
  (4)冷机运行。K7动作后,A—301—303—307—306—304—302--N电路中的K7常开触点也闭合,使时间继电器KT4通电计时,同时KT4的瞬动常开触点闭合,接通103—124--102电路,信号灯H5亮,表示发电机组冷机运行。冷机时间由KT4整定。
  
  (5)停机发电。发电机组减速后,在低速位置冷机运行。当KT4延时结束后动作,5—34—35—36--6电路中,KT4常开接点闭合,使停机中间继电器K8通电动作并自锁,时间继电器KT2通电计时。
  
  K8动作后,下列电路动作:
  
  5—31--6电路中,K8常开触点闭合,使压缩空气管道总电磁阀YV2通电动作,阀门打开。
  
  5—37—38—6电路中,K8常开触点闭合,使停机电磁阀YV3通电动作,阀门打开,高压气体推动油门齿条,切断燃油油路柴油机停车。
  
  5—26—27—6电路中,K8常闭触点打开,K6断电释放。K6释放后,5—54—6电路中,K6常开触点打开,KT3断电释放。
  
  5—87—85—86--6电路中,K8常开触点闭合,同时KT3释放后,KT3常闭触点闭合,使K21通电动作,接通机油压力联锁电磁铁YV4的供电回路,YV4动作,停机时将安全装置锁住。
  
  停机时间控制继电器KT2通电l5s后动作,5—60—6电路中,KT2常开触点闭合,使停机完毕继电器K20通电动作。K20动作后,36--6电路中,K20常闭触点打开,使继电器K7、K8、KT2断电复位。5—87—85—86—6电路中K20。常闭接点打开,使K21断电复位。
  
  K8释放后,YV2和YV3断电复位,阀门关闭;KT2失电后,K20断电复位;K21释放后机油压力安全联锁电磁铁YV4断电复位。
  
  至此停机结束。
  
  (6)应急复位。当发电机组停机后,调速器高位继电器KH断电释放,5—84—44--45--46--6电路中,KH常闭触点闭合,使增速继电器K9通电动作,其常开触点闭合,接通调速电动机的电枢绕组和励磁绕组的供电回路,电动机正转。当调速器至高位时,5--82--6电路中,高位开关SH常开触点闭合,使调速器高位继电器KH通电动作,5—84—44—45—46—6电路中,KH常闭接点断开,K9失电复位,调速电动机停转。同时,信号灯H3亮,表示调速器在高速位置,发电机组又处于应急状态。16--6电路中KH常开接点闭合,为应急起动中间继电器K4工作做好准备。
  
  责任编辑:Honey

 

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