看图检测柴油机活塞组件

　　(1)检查活塞是否有故障的方法

　　可通过以下三种方法对活塞进行检查:

　　①外观检查。用目视的方法检查活塞表面磨损情况，有无拉伤和裂纹。

　　②检查活塞和气缸壁之间的间隙。使用外径千分尺测量活塞裙部外径与气缸套内径，两者的差值即是活塞与气缸壁的磨损量，如图1所示。使用塞尺也可测量活塞与气缸壁之间的磨损量，如图2所示。

 

图1 用外径千分尺测量活塞的外径

 

图2 用塞尺测量活塞与气缸壁之间的间隙

 

　　③活塞环槽侧隙的检测。将活塞环放入环槽内，然后用塞尺沿圆周方向3~4个位置进行测量，测得的最大值即是该环槽的侧隙值，如图3所示。

 

图3 检查活塞环的侧隙

　　(2)活塞环端隙的检测及修理

　　将活塞环放置在气缸内壁中，再用塞尺检测活塞环的开口处间隙，即活塞环的端隙，检测方法如图4所示。活塞环端隙的大小与气缸内径有关。在正常情况下，气缸内径为100mm时，端隙应在0. 025~0. 045mm之间。若端隙超过规定值，应重新选配活塞环;端隙小于规定值时，应用铿刀对环口的一端加以铿修，如图5所示，另一端作为检验平面，直至修整到规定数值为止。

 

图4 检查活塞环端隙

 

图5 锉修活塞环的端隙

　　(3)活塞环侧隙的检测方法

　　活塞环在活塞环槽内的上、下间隙称为侧隙。在安装时，若侧隙过大，会导致活塞环的密封作用减弱;若侧隙过小，则活塞环有可能卡死在环槽内并造成拉缸事故。活塞环侧隙的检测方法同活塞环槽侧隙的检测方法一致。