1.看图装配柴油机传动机构
　　
　　(1)装配传动机构的方法
　　
　　传动机构的装配方法如下:
　　
　　①装配曲轴齿轮。首先装配曲轴推力板，其次装配主动齿轮。注意:齿轮上的定位销应与推力板上的孔眼对正，齿轮上有标记的一面朝外。齿轮传动机构的装配如图9-37所示。

　　②装配喷油泵传动轴承座及传动轴的方法如下:
　　
　　a.将两只滚动轴承装到传动轴上，再将传动轴装入轴承座内，并装配好孔用锁簧。
　　
　　b.放好垫片，将传动轴承座装配到机体孔内，紧固螺钉。注意:座上两个油孔必须朝上。
　　
　　c.放好护油盖垫片，装上护油盖及传动轴接盘、接头，拧紧各个固定螺钉。
　　
　　d.把半圆键装配到传动轴上，然后将喷油泵传动齿轮装上，再将保险锁片装上后拧紧固定螺母。注意:齿轮上有标记的一面朝外。
　　
　　③把半圆键装到凸轮轴传动轴上，放好保险锁片，然后拧紧固定螺钉。
　　
　　④装配润滑油泵齿轮。安装时不要装反，齿轮凹面朝内固定在轴承座上，并用保险片锁紧。
　

　
　　⑤装配定时惰齿轮。把曲轴、凸轮轴和喷油泵齿轮转到合适的位置，将定时惰齿轮上的3个定位标记"00"、"I"、"2"分别与主动齿轮标记"0"、凸轮轴齿轮标记"1I"和喷油泵齿轮标记"22"同时对准后装在惰轮轴上，定位标记对准后装上锁片，拧紧螺母。
　　
　　⑥装上甩油盘，甩油盘盘口朝外，拧紧圆螺母并锁紧。

　　(2)齿轮喝合间隙测量方法
　　
　　各种齿轮装配完毕后，要用塞尺检查各齿轮间的啃合间隙，一般应为O.08~O.35mmo若不符合规定，应进行调整或更换齿轮。齿轮啃合间隙的测量方法，如图9-38所示。
　　

图9-38 齿轮齿合间隙的测量方法

　　(3)装配机休前盖板
　　
　　将曲轴前油封装在前盖板孔内。把密封胶涂在机体上，放上垫片后再在盖板或垫片上涂上密封胶，盖板对准定位销后，将前盖板螺钉按技术要求拧紧，如图9-39所示。

图9-39　定位销和曲轴油封的位置

　　2.看图装配气缸套
　　
　　装配气缸套的步骤如下:
　　

图9-37135系列柴油发电机组4、6缸直列型齿轮传动机构1.传动机构盖板2.喷油塞3.惰齿轮轴4.206单列向心球轴承5.定时惰齿轮6.隔圈7.圆螺母8.甩油圈9.主动齿轮10.推力板11.前推力轴承12.惰齿轮轴承座13.传动惰齿轮14.喷油泵传动齿轮15.喷油泵传动轴承座16.喷汹泵传动轴17.护汹盖垫片lB.护泊盖19.骨架式橡胶油封20.接合器接盘21.传动轴接头22.连接片23.后推力轴承24.凸轮轴传动齿轮25.压板26.孔用弹性挡阁27.圆螺母用止退垫圈28.圆柱销29.止退垫圈30.锁紧螺母 　　
　　①将机体上部气缸套安装孔内的杂质清理干净，同时将气缸套外壁也清理干净，特别注意将安装孔内存在可能损坏或刮伤缸套O形密封圈锐边的杂物清除干净。
　　
　　②将未装阻水圈但装有紫铜垫圈的气缸套装配到机体内，然后在上端面用力将气缸套压紧，再用深度尺测量气缸套上端面凸出机体顶平面的距离，在正常情况下，这个距离应在O.04~O.lSmm范围内。
　　
　　③检查组合式气缸盖两个气缸套上端面凸出机体顶面的距离，这个距离差要求小于0.04mm，否则应更换气缸套。
　　
　　④把紫铜垫圈和阻水圈装配到气缸套上。装配阻水圈时，应放置平展不能扭转。阻水圈装好后，要检查一下阻水圈凸出气缸套配合带外圈表面的高度，这个高度范围一般应控制在O.35~0.65mm内。若凸出高度小于0.35mm，则会造成气缸套密封圈密封不严，使冷却液通过阻水圈进人油底壳内;若凸出高度大于0.65mm，则会使气缸套发生变形，同时也不利于装配。紫铜垫圈和阻水圈的装配位置如图9-40所示。
　

 

图9-40　紫铜垫圈和阻水圈的放置位置

　　⑤将气缸套装人机体上部安装孔之前，应在阻水圈上涂些润滑油或肥皂水等。这样可利于装配，同时，气缸套装入安装孔之后，带有润滑油的密封圈会膨胀，以更好的起到密封作用。
　　
　　⑤在装配气缸套时，要将专用工具套在缸套内，两手端平，一边旋转一边用力向下压就可装人，如图9-41所示。在装配气缸套的过程中要防止阻水圈和紫铜垫圈卷边。若发现有卷边的情况，应重新装配新阻水圈或紫铜垫圈。
　　

图9-41装配缸套

　　⑦将气缸套装入机体座孔后，一般要用内径量表检查气缸套阻水圈处的圆度是否超过规定标准。若不符合要求，应重新装配。
　　
　　③装配完毕后，应进行密封'性试验。其方法是将气缸垫和气缸盖装上，并按规定的技术要求拧紧气缸盖固定螺母。将出水管口堵死，然后将水压试验器接到进水管口处进行水压试验。要求水压力在O.3~0.5MPa之间停留10min后，在气缸套下部外壁处和气缸盖与机体接合处均不得有漏水现象。水压试验合格后，将气缸盖拆下来。 　　
　　3.看图装配活塞连杆组件
　　
　　(1)转动曲轴飞轮齿圈使连杆轴颈处于活塞纽件易装配位直
　　
　　转动飞轮齿圈使连杆轴颈处于易装配位置，便于下一步安装，具体方法如下:
　　
　　①将组装好的活塞连杆组件清洗干净后吹干，在连杆大头盖和下瓦涂上润滑油，然后使活塞环开口相互错开120。
　　
　　②转动曲轴使该缸连杆轴颈处于上止点后80。左右位置，如图9-42所示。再将安装活塞用的锥形导筒放在气缸套上端面上，慢慢地将活塞连杆组件装入气缸套内，如图9-43所示。
　

图9-42连杆轴颈易于活塞连杆组件装配位置　　　图9-43活塞连杆组件的装配

　　(2)转动曲轴飞轮使连杆大头处于易装配位直
　　
　　装配时连杆大头切口面应朝向机体有窗口的一侧，用手轻轻下压活塞顶部，使连杆大头轴瓦内圆与连杆轴颈贴合，贴合后再用于扶着连杆大头，慢慢转动曲轴飞轮，使连杆大头转到易于装配连杆大头盖的位置，如图9-44所示。
　　
　　(3)装配连杆大头盖
　　
　　在连杆下瓦上涂些润滑油，按装配标记装上连杆大头盖。拧上连杆螺钉，然后用力矩扳手分2~3次均匀交替地拧紧到规定力矩。6135镀铜防松螺栓的拧紧力矩为255~274N•m，用磷铜丝固定的连杆螺栓拧紧力矩为175~195N•m，如图9-45所示。

　　图9-44连杆大头易于装配的位置 　　　　　　　　　图9-45用力矩扳手装配连杆螺钉

　　(4)活塞连杆纽件装配后的检查方法
　　
　　活塞连杆组件装配后的检查方法如下:
　　
　　①活塞连杆组件装配完毕，要旋转曲轴检查装配情况。若感觉有卡阻现象或旋转曲轴用力较大时，应拆下连杆大头盖重新进行装配。
　　
　　②按上述方法把其他各缸的活塞连杆组件装配，每装配一缸检查一缸，所有缸装配完毕，还应对连杆螺栓的拧紧作进一步检查。
　　
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