柴油发电机组机油柴油选用

1) 柴油选用

使用柴油的有关注意事项：
① 应充分重视柴油的净化程度对供油系统和发动机正常工作的影响。为此，柴油要充分沉淀（不少于 48h ）以使其中的机械杂质和水分沉淀，并通过滤清后加入油箱。
② 严寒的冬季起动困难时，应另用起动燃料（如用乙醚与航空煤油体积比 1 ：1 ）。应注意，严禁向柴油中加入汽油进行起动。
③ 不同牌号的柴油可以掺兑使用，并可根据气温情况适当调配。应注意，掺兑后柴油的凝点不是按掺兑比例而成，而是略有上升。例如，为适应一 15 ℃ 的气温，可用一 10 号、一 20 号柴油掺兑，但不是各掺一半，而是一10 号柴油应略多 10 ％一 20 ％。
2) 机油选用
    润滑剂包括润滑油、齿轮油和润滑脂。内燃机上所用的润滑油（亦称机油）按用途可分为汽油机油、柴油机油等。国际上常用粘度分类法（SAE 一美国机动车工程师学会）和质量分类法（API一美国石油学会）两种。
机油按 SAE 粘度可分为：
6 种冬季用油， 0W、5W、10W 、15 W、20W 和 25W (W一 winter）。
 W前数字越小，粘度越小，其低温流动性越好，适用的最低温度越低。
4 种夏季用油： 20 、 30 、 40 、 50 ，数字越大，粘度越大，适用的气温越高。

③ 16 种冬夏通用油， 5W/2 0、 5W/30、 5W/40、 5W/5 0 ，10W/20、10W/30、10W/40、10W/50 ，15W / 20、 15W/30、15W/40、 15W/50， 20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小、代表夏用的数字越大，则粘度特性越好，适用的气温范围越大。机油按 API 质量分类法可分为： CA 、CB 、CC 、CD 四类，CA 、CB 适用于非增压柴油机，而 CC 、CD 适用于增压柴油机。进口机油的牌号识别： SAE10WSD ，表示粘度分类为 SAE10W 、 API 质量分类为 SD 的冬季用油； SAE30SD ，表示粘度分类为 SAE30、 API 质量分类为 SD 的夏季用油； SAE10W/ 30SD ，表示粘度分类既满足 SAE10W 又满足 SAE30 的冬、夏季 API 质量分类为 SD 的冬季通用汽油机油。我国 GB5323 一 88 规定的油品标准中，柴油机机油分为 CA 、 CB 、 CC 、 CD 四种。
柴油机上有些部位（如水泵轴承、分电断电器等）用润滑脂润滑。润滑脂（俗称黄油）由一种（或多种）稠化剂和一种（或多种）润滑液体所组成的一种具有塑性的润滑剂，根据需要也要加各种添加剂。润滑脂实际上是稠化了的润滑油，在常温下是半固体膏状，使用面最广、产量最大的是皂基润滑脂。常见的皂基润滑脂有钙基、钠基、铿基、钙钠基等数种。选用润滑脂的重要依据之一是针入度，针入度表示润滑脂的稠粘程度，针入度愈小，润滑脂愈稠，愈不易进入和充满摩擦面。

 3) 冷却液的选用
    ① 采用清洁的软水。柴油机的冷却水最好是清洁的软水，如雨水、雪水等。而井水、泉水、河水及海水等为硬水。硬水易形成水垢，堵塞管道，并使高温零件散热困难，造成柴油机过热。故硬水需经软化后才可使用。常用的软化剂为碳酸氢钠（纯碱）和氢氧化钠（烧碱），每升水加 0.5 一 1.5g 碳酸氢钠或0.5—0.8 g氢氧化钠，即可使硬水软化。
    ② 低温时采用防冻液在严寒季节里，柴油机用完后需长时间搁置时，为防止冷却系内的水结冰，使缸体、缸盖或水箱破裂，应将整个冷却系统内的水放净。为了降低冷却水的冰点而减少放水工作，有时在冷却系中用冰点低的防冻液作为冷却介质。

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