沃尔沃发电机启动与停止延时几分钟才动作是什么原因? 启动时延时是可能设置了辅助启动装置,如加热器,*屏蔽的关键字*启动或预润滑,这些装置是为了提高启动可靠性或减少机器磨损而配置的。 1、沃尔沃柴油发电机的故障诊断 1)检查沃尔沃发电机运行时是否有异常。通常情况下,沃尔沃柴油发电机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会表现出某种异常迹象,即故障预兆特征。工作人员可以根据预兆的特征迅速做出正确判断,果断采取措施避免事故的发生。 2)应了解在这之前进行过哪些修理和保养工作。通常一些不当的修理或保养会造成一些故障的出现,工作人员可以从这些修理或保养中找出线索。 3)以前是否出现过类似的故障。 4)如果发动机还在转动,可让它继续转下去,以便做更多的检查是否安全。 2、沃尔沃柴油发电机故障排除方法 1)先从简单、容易的故障进行排除,这样就能节约时间,快速找出其他或具体原因、并排除故障,减少一些不必要的麻烦。例如“功率不足”通常是由于油门机构松动和燃油滤清器脏引起的;“机油消耗过大”通常是由于密封垫和油管接头泄漏引起的。 2)在开始拆卸工作之前要重复检查思考多数发动机故障不只是起源于某一部件,而是可以追溯到各部件之间的关系。在故障排除过程中,常常会出现这样的一种情况:整台发动机被拆散以寻找某一故障的原因,以致在拆散过程中破坏了寻找故障的所有线索。所以应当再一次检查思考,看是否忽略了一个容易的解决办法。例如,不充电不仅仅是调速器故障,也有可能是风扇皮带过松造成的。 3)找出并排出故障发生的根本原因在机械失效被改正以后,还要将故障发生的根本原因找出并加以排除,免得以后出现类似的故障。一般只要按照以上步骤谨慎小心对沃尔沃发电机进行故障诊断及排除,基本就能消除故障发生的原因。 沃尔沃发电机组故障代码 电喷型沃尔沃发电机组的维修方法: 沃尔沃发电机不定时熄火? 观察一下它熄火后的故障报警显示,根据故障显示找到熄火根源,如果没有报警,那这台机组的控制系统有了故障。 沃尔沃柴油发动机怎么打不着火? 柴油发动机在无法启动时,不管是欧二还是欧三,故障排除的方法都一样,先看低压管路是不是有空气,要有应排气,低压没空气看看能不能喷入到气缸,不能就检查高压泵,喷油器和电脑,要能就看转速和气缸压力。总之,柴油发动机工作必须满足他工作的条件,足够的转速和足够的压缩比,再者就是柴油要很好的雾状喷入气缸,当然正式和供油时间必须正确。 沃尔沃柴油发动机供油原理是什么? 沃尔沃柴油发动机是高压共轨 是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。 Volvo 6缸电喷柴油机如何确定第一缸,以及如何调整气门间隙及供油提前角? 对于做功顺序是1、5、3、6、2、4的6缸机,打开气缸罩盖,转动曲轴,看6缸气门运动,当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点,此时1缸处于压缩上止点,可以调1缸的进、排气门,2缸的进气门,3缸的排气门,4缸的进气门,5缸的排气门,这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度,按此方法找6缸的压缩上止点,调其余的气门即可。 VOLVO柴油机的第1缸如何确定,是从输出端算起还是从风扇端算起。volvo的气门间隙和供油提前角如何调整? 一般发动机的一缸是按前端(风扇端)算起,气门间隙调整气门摇臂上的调节螺钉,供油提前角是通过转动高压油泵的安装位置来调整。 沃尔沃柴油机油路不通,油泵不出油是怎么回事? 油路一般分高压油路和低压油路。从油箱出来,先经过低压油路,然后加压后进入高压油路,最后完成喷油过程。油泵不出油,一方面怀疑油泵损坏,还有应该从高压向低压油路反向查找,直到见到出油,在出油与不出油之间,就应该是故障点,重点查找。 volvo柴油机转速上不去? 柴油管路污堵或有空气,更换柴油滤芯和空气滤芯,先从简单的方面查。 VOLVO,D4船用柴油机为什么热机易机动,冷机难起动? 主要是两方面的原因: 沃尔沃1241GE柴油发电机组故障现象空载运转正常/带负荷不一定啥时候停机? 油路堵塞,带负荷时,燃油供应不够,转速跟不上,然后自动保护停机 沃尔沃柴油发电机低速告警的原因有那些? 机械调速,电子调速,还有电喷机,不同的机型情况不一样,如果实际转速不低的情况下报低,多数是控制器设置不正确,检查一下。传感器故障或安装不正确也可能出现报低速。如果转速测量来自发电频率,则须检查一下发电是否有电压。 沃尔沃柴油机经大修后不断的拉缸是为什么? 1、大修后必须磨合,磨合期间不能载重不能加过大油门,使用高质量机油,缺水。 沃尔沃柴油发电机组功率达不到有哪些原因? 检查柴油机功率不足一般就几个步骤您可以参考一下:1、检查进气系统有无漏气因为柴油机进气量不足会直接导致功率不够2、油路故障先检查滤芯是否应该更换然后是燃油是否合格、燃油管路是否有堵塞;3调整气门检查发动机供油正时是否准确; 沃尔沃TAD720VE柴油发动机耗机油特别大怎回事? 1,发动机磨损, 沃尔沃柴油发电机组正时齿轮怎么对? 齿轮上有字母(数字)的,两个字母(数字)夹一个字母(数字),3个字母(数字)要一样 沃尔沃柴油发电机组怎么样? 沃尔沃机器体积小,油耗低,就是零部件比较贵!一般大型油田,或者*屏蔽的关键字*采购会用到, 沃尔沃柴油发电机的配气方式? 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。 沃尔沃柴油发电机不能启动,水电油都有? 1、各种保护是否正常,有无复位。 沃尔沃柴油发电机喷油器的压力是多少? 估计共轨的在怠速时候应该是500bar左右,最高转速下可能到达1600bar。 VOLVO,D4船用柴油机为什么热机易起动,冷机难起动? 主要是两方面的原因: 沃尔沃240KW柴油发电机十二小时用多少柴油? 正常油耗为0.25至0.29g/KWH。例如,平均负载180KW开12小时,总油耗在540公升至626升之间。耗油量与柴油机组的工况、负荷量,以及负载的功率因数有关。 沃尔沃200kW柴油发电机为什么电压不稳? 输出电压不稳定的同时,还要看柴油机的转速是不是稳定,如果柴油机转速稳定,基本可以判定发电机磁场励磁调节电路有问题。AVR电板存在问题 沃尔沃柴油发电机在市电不断电时设在自动会自己启动是什么故障? 设定错误或是控制线路故障 进口沃尔沃柴油发电机组水温降低机油油压高报警停机? 1.传感器开路,换个传感器试试 VOLVO发电机缺机油缺水开锅后为什么没烧瓦而是拉钢烧活塞? 混进了机油的燃烧室温度会升高的!轻的是烧机油!重的就烧缸了!底壳没机油曲轴不会很快烧抱!但活塞环缺油干磨会使汽缸和活塞快速升温的 VOLVO柴油发电机缺机油开锅与缺水引起的开锅对VOLVO的损坏各有什么不同? 严格的说,缺机油本身并不会造成发动机开锅,缺机油开锅是由于发动机在缺机油的情况下,造成粘缸、抱轴,导致发动机突然停机,循环水无法循环,在缸套部分高温,引起高温。缺水开锅造成缸盖变形、拉缸等。 如何清除沃尔沃柴油发电机组冷却水系统水道内的水垢、泥沙? 机组运行1000小时之后,如发现水垢过多,则应清洗冷却系统,用150*屏蔽的关键字*玻璃(碳酸钠)20g,液态肥皂,10升水,加入后,起动发动机至正常工作温度,保持一定时间(约一小时),在用清水冲洗干净。冲洗干净后,只是治标不治本,应在冷却水中添加防冻液,防锈剂。 沃尔沃柴油发电机频率高怎么回事? 一般情况下是发动机的电调板出了问题,如果是纯机械的那就是高压油泵那有问题。 上一篇:康明斯发电机故障及处理方案
停止时延时是为了让涡轮增压器降低转速,降温。因为马上停机的话,上万转的涡轮增压器会得不到润滑油润滑而且温度很高,减少涡轮增压器寿命。
下表列出一系列发动机故障的征兆和可能的原因。如果出现一些你们自己无法解决的问题时,请与你的富豪遍达经销商联系。
警告提示!开始工作前,务必仔细阅读“安全注意事项”中有关维护保养工作的安全预防措施。征兆和可能的原因 诊断按钮的指示灯闪烁 见“诊断功能” 发动机不能停机 2,5 起动马达不转动 1,2,3,4,5,6,7,24 起动马达转动缓慢 1,2 起动马达转动正常但发动机不起动 8,9,10,11 发动机起动后又自动停机 8,9,10,11,13 油门全开时发动机达不到规定的运行转速 9,10,11,12,13,21,25,26 发动机运行不稳定 10,11 燃油耗高 12,13,15,25 冒黑烟 12,13 冒蓝烟或白烟 14,15,22 润滑油压力太低 18 冷却液温度过高 17,18,19,20 冷却液温度太低 20 不充电或充电不足 2,23
对于电喷型发动机组,首先需要安排维修师傅上门检查,排除控制器及线路的故障,在排除控制器及线路故障的情况下,必须用电喷机专用ECU检测工具进行检测,根据检测数据可以准确判断发动机各项技术参数及性能;对于软件故障,有的可以重新设置或刷新即可;对于硬件故障,也是可以精确判断故障点。具体可来电咨询。
电喷柴油机的供油提前是受电子控制单元(ECU)控制的,不用自己调整。
第一,热机机器温度高,则吸入的空气压缩初始温度较高,压缩终点的温度也会比冷机的压缩终点温度高,这样既有利于喷入气缸的燃油雾化,而且温度高自然也利于发火;
第二,热机机油温度也高,相应的粘度就小,这样运动部件(主要是轴承)工作的阻力也较小。
基于以上原因,柴油机热机比冷机容易启动。
机器本身磨损过大,带不了负荷。
2、磨合后、磨合间需更换机油。
3、车件质量差
4、修理时装配不当。
2,增压器抽机油,把机油抽到中冷箱了
3,发动机废气大(下排气)高速运转时机油随废气流出
2、电瓶电压是否正常,接线是否牢固。
3、起动机是否正常
4、柴油机进气口滤芯阻值是否过大
5、油位是否正常,油管有无破损,是否进空气。
机械喷射的大约在120bar即12mpa左右。机械A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵差不多。十几公斤的样子
1巴(bar)=1标准大气压(ATM)=1公斤/平方厘米 =100千帕(KPa)=0.1兆帕(MPa)
第一,热机机器温度高,则吸入的空气压缩初始温度较高,压缩终点的温度也会比冷机的压缩终点温度高,这样既有利于喷入气缸的燃油雾化,而且温度高自然也利于发火;
第二,热机机油温度也高,相应的粘度就小,这样运动部件(主要是轴承)工作的阻力也较小。
基于以上原因,柴油机热机比冷机容易启动。
2.仪表或控制器故障