克日,比亚迪对外确认,曾经接到上海有关部分的告诉,比亚迪新动力汽车在沪补助将减半,并将成为受补助“按量退坡”影响的首家新动力汽车企业。
据悉,在本年4月出台的《上海市新动力汽车推行使用津贴尺度(2016-2017年)》中划定,除燃料电池汽车外,上海市(新动力汽车)津贴尺度依照累计销量慢慢退坡。此中,自2014年1月1日起,单一新动力汽车出产厂商在上海市累计发卖新动力乘用车到达并跨越4万辆的,上海市处所补助减半。跨越6万辆的,处所补助将被打消。
据上海市新动力汽车推动办担任人刘建华泄漏,2014年以来,比亚迪品牌新动力乘用车在上海累计销量间隔4万辆仅一步之遥。这也意味着,比亚迪在上海地域发卖新动力汽车取得的补助只剩下5000元,较之前康明斯发电机组每辆取得一万元的补助,被拦腰斩了一半。
中投参谋新动力汽车财产链研讨员李宇恒暗示,本年以来,上海市对新动力汽车补助政策作了调剂,同时跟着国度和处所的补助削减,比亚迪新动力汽车取得的补助大幅削减。这就给同为插电式夹杂动力车的合作敌手上汽荣威e550、e950缔造了绝佳的市场空间。这也让良多新动力车,出格是插电式夹杂动力车的消耗者纷繁转向上汽荣威。