港铁称将多番测试中车制造列车 因受召回影响

      

日前，新加坡媒体表露边疆最大轨道交通配备制造商旗下中车四方售予新加坡地铁的一批列车，因车体呈现裂纹而召回原产地新加坡维修改换。该出产商也担任制造9列广深港高铁香港段列车，以及供给93列港铁郊区线列车，港铁（00066-HK）方面暗示，车箱到港后会颠末多方测试才投入利用。

据悉，新加坡地铁车箱成绩共触及26辆列车。关于供给新加坡地铁车箱的召回，7月6日中国中车回应称，该缺点是由部门批次铝合金型材的原资料质量成绩招致，并夸大经零碎阐发以为该缺点不具有平安风险，车辆可持续平安运营。中国中车指出，本着对用户及产物担任的立场，经与用户协商，中车 四方股分公司自动提出对存在部分缺点的车辆停止分批返厂维修。

事务激发香港言论存眷，由于该出产商同时也担任制造9列广深港高铁香港段列车，以及供给93列港铁郊区线的列车。港府运输及衡宇局局长张炳良称，当局很是存眷事务，已请求港铁向制造商领会及向局方报告，并请求电机署跟进，而电机署也曾经向新加坡方面领会相干合作。

港铁车务工程总管李家润对此暗示，中车供新加坡和香港车箱材质其实不不异，新加坡出成绩的列车为铝合金布局，香港高铁车卡异样为铝材，但与新加坡的有所分歧，而港铁行走郊区线的93列列车则是不锈钢材质。港铁也夸大，港铁验收法式有严酷羁系，港铁有派员到出产地驻厂监察制造丶装嵌及测试，列车出厂也有自力职员验收金属物料及车身机关等。

港铁工程总监黄唯铭也夸大港铁一向没发明边疆出产商向港铁供给的车箱有成绩，曩昔的车箱都合适尺度，边疆生产的车箱在香港也会再作平安检测，陈述均会呈交当局审阅。

不外，港府方面昨日否定此前就领会新加坡所采办的中车车箱有成绩，但有媒体表露电子邮件显现，在2015年1月已有人向运输及衡宇局收回赞扬电邮，说起相干列车呈现裂纹的成绩，局方客岁2月也曾答复电邮指会跟进事务，但厥后却没有下文。

据悉，在新加坡呈现成绩的列车是中国中车最早一批为新加坡MRT地铁制造的列车，由原中国南车旗下的青岛四方机车与日本川崎重工协作制造。在2009年5月与2012年4月，川崎重工、中车四方股分公司、川崎新加坡子公司三方构成结合体，两次取得新加坡陆路交通办理局地铁车辆定单，合计35列地铁车辆。

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